JAM Convention 2005 in Tokyo


			6. International Modellbahn Convention 2005 Tokyo Big Sight
6. International Modellbahn Convention (JAM Convention 2005) ist dieses Jahr im Rahmen "Deutschland in Japan 2005/2006" verbunden. Deshalb haben die Maerklin-Modelle als deutsches Produkt eine sehr wichtige Stellung in der Ausstellung eingenommen. Die Platz direkt am Eingang ist Ausstellungflaeche fuer das Deutschland-Jahr. Dieser beste Platz im Gelaende besitzt eine riesige Maerklin H0-Anlage des The Maerklin Shuff-Shuff Club of Nagoya. Ausserdem stellte neben den grossen H0-Anlage einen Maerklin Haendler "CRAFT" aus. Ich habe das Gefueh, dass diesmal die bislang hoechste Besucheranzahl bei JAM-Convention zu beschreiben ist. Die riesige Maerklin-Anlage muss neben anderen Maerklinprodukten einen sehr grossen Eindruck beim japanischen Publikum hinterlassen haben. Neben den interessanten Vorstellungen der Maerklin-Anlage sowie der Verkaufsstelle habe ich selbst auch ein Vortrag mit dem Thema "Geschichte und Reiz von Maerklin" in die Convention gemacht. Das Hauptthema des Vortrags habe ich ueber "Systems" erzaehlt. Ich danke sehr herzlich den Besuchern der JAM-Convention, besonderes danke ich den Teilnehmern der Maerklin Shuff-Shuff Club in Nagoya. Und natuerlich nicht zu vergessen, meine Freunde, die mich beim Vortrag aktiv unterstuetzt haben. Diesmal moechte ich ueber Maerklin im JAM-Convention berichten und wuensche Ihnen viel Spass bei der Betrachtung. (Text: Akira / Foto: tdsatoh, Shingo, Akira)

		Es ist Bahnstiegbereich der Anlage von The Maerklin Shuff-Shuff Club of Nagoya. Viele deutsche Zuege fahren auf den Gleisen. Es sind meist sehr interresante Modelle, wenn man sich die Modelle genau anschaut. Auf den Bild fahren zwei Zuege von BigBoys mit ueber 70 Gueterwagen. Und alle Zuege fahren mit Computer gesteuerte Digital. Die ganze dreitagefahrt fahren ohne Probleme die BigBoys. (Leider habe ich kein Bilder dazu)

		Es ist Schibebuehne im E-Lok Stellplatz. Natuerlich steuert den Schiebebuene mit Digital gesteuert. Alle E-Loks sind durch Oberleitung und Stromabnehmer betrieben. (Ausser BR103.1/39579)

	BR110 kam von Schiebebuene zu Drehscheibe. Sie ist von Maerklin mit Oberleitung! von Sommerfeldt. Es gleicht einem Spinnenfaden. Natuerlich ist es eine stromfaehige Oberleitung. Es sieht sehr Realistisch und Attraktiv, wenn die E-Lok auf dem Schiebebuehne ankommt.

		Naechste ist BR103.1 ! Diese attraktive Modell hat bewegliche Stromabnehmer. Es ist sehr realistisch, wenn die Lok Stromabnehmer hoch und unten auf dem Schiebebuehne bewegen kann. Ich denke es beste Situation, dass die Lok Maschienenraumbeleuchtung eingerichtet haben.

		Hier ist auch BR103.1. Hier sah man immer sehr viele Zuschauer, wenn Herr Club-Praesident Kitazawa die Schienebuehne gesteuert hatte. Solche Funktion durch Digital macht nur Maerklin. Viele Zuschauer jubeln, wenn die Stromabnehmer aufgemacht haben. Es ist nur sehr Schade, dass der Strom nicht durch Oberleitung abnehmbar ist.

		Hinter dem Doppelstockzug liegt Schiebebuene und E-Lok Stuetzpunkt. Hier ist wie Bw Muenchen, weil deutsche und oestrreiche E-Loks zusammen stellen.

		VT602 ist Abfahrtbereit. Diese Modell ist mit mfx Decoder dabei. Aber ohne Central Station denen volle Leistung dafuer leider nicht. Ich erwarte CS Auslieferlung im September!

		Neben den Grosse Maerklin-Anlage haben ein Maerklin-Haendler "CRAFT" gelegt. Die haben meistens Mini-Club (Spur-Z) Anlage ausgestellt. Diese Z-Anlage haben mit Glasfaser Beleuchtung eingerichtet. Es ist sehr schoen wie Schaetzkiste aussehen.
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